爱游戏中国官方网站美团和饿了么骑手到底有没有公司为他们缴社保？有人说这两家公司骑手都是外包形式，理应由外包公司为他们进行缴纳养老保险。但是关键是外包公司并没有为他们所有人缴纳五险。外卖骑手穿梭在城市大街小巷的橙色与蓝色身影，构成了数字经济时代最鲜活的劳动图景。这个规模超过700万人的新型劳动者群体，日均配送订单量超过5000万单，支撑起万亿规模的外卖市场。但光鲜数据背后，社保缴纳问题始终如达摩克利斯之剑高悬头顶。2021年北京卫视《向前一步》节目中，美团代表1000万骑手都是外包的发言，将平台用工的社保困局推向风口。
美团采用平台-区域代理商-众包服务商架构，饿了么实行直营+代理混合模式，最终骑手多与第三方人力资源公司签订协议。这种复杂的劳务派遣模式，使得95%以上骑手在法律层面与平台不存在直接劳动关系。 在南京某站点，穿着美团的骑手小王展示了他的劳动合同，签约方显示为xx人力资源服务有限公司。这种假承揽、线;的套路已成行业惯例爱游戏中国官方网站，平台通过业务外包将用工风险转嫁给层层分包商，形成劳动关系认定的法律迷雾。更值得关注的是个体户注册的异化现象。部分平台要求骑手注册为个体工商户，将劳动关系转化为商业合作。浙江某法院2022年审理的案件显示，某平台通过APP强制骑手进行个体户登记，借此规避雇主责任，这种做法已涉嫌违法用工。
在现行法律框架下，社会保险法明确规定劳动关系存续期间用人单位必须为劳动者缴纳社保。但骑手与平台间若被认定为劳务关系或承揽关系，平台则无需承担社保义务。这种法律认定差异导致超过80%的专职骑手处于社保裸奔状态。 平台企业的责任边界始终模糊不清。美团2022年社会责任报告显示为6万骑手提供意外险，但五险一金缴纳情况语焉不详。饿了么虽推出蓝骑士关爱基金，本质上仍是商业保险而非社会保障。两家头部平台的实际社保覆盖率均不足正式员工的15%。地方监管呈现差异化态势。2023年浙江推行骑手无忧计划，要求平台按单计提社保；江苏试点新就业形态职业伤害保险；但更多地区仍处于监管空白。这种地域差异导致同样工作的骑手，在不同城市享受的保障天差地别。
人社部等八部门2023年出台《新就业形态劳动者权益保障指导意见》，明确符合劳动关系情形的应依法参保。广东已开始试点将外卖骑手纳入工伤保险覆盖范围，单列参保费率0.2%，由平台企业全额缴纳。 平台企业的被动调整悄然发生。美团在部分城市试点站长负责制，将优秀骑手转为站点管理人员并缴纳社保；饿了么推出蜂鸟优选计划，为连续工作满两年的骑手提供养老保险补贴。这些举措虽属杯水车薪，却折射出改变的趋势。社会化解决方案正在萌芽。上海出现的骑手合作社尝试集合个体骑手的议价能力，通过团体参保降低缴费成本；深圳工会推动建立骑手互助基金，探索补充保障路径。这些自下而上的创新，为制度破冰提供了实践样本。人数多以及离职率高低绝对不是企业规避员工社保的理由，因为社保是法律赋予每个公民的平等权益。
日前，山西省大同市中级人民法院审理席某某上诉案及所涉婚约财产纠纷上诉案的审判长接受记者采访：本案系不公开审理的案件，一审宣判后，鉴于网上存在大量不实信息，法院在法律规定范围内最大限度回应社会关切，澄清事实。
△美国加州州长纽森（资料图）美国人口和经济规模第一大州加利福尼亚州州长纽森当地时间16日宣布就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。
玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。
近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？
山西“订婚案”维持原判，被告获刑3年，审判长答问：膜未破裂是否影响罪的认定？#媒体精选计划
特朗普大厦商店，用价签遮盖中国制造！美政府大张旗鼓加税，又偷偷摸摸豁免！贸顺差近3000亿美元，恐被拖入贸易战
央视记者在当地时间4月12日探访特朗普大厦商店，发现里面有许多“Made in China”的标牌被价签遮盖住了。
美国关税政策导致一些美国企业的成本大幅增加，一些小型企业难以应对关税带来的冲击。在佛罗里达州，埃米莉·莱伊的小型文具公司正面临着十几年来最大的困境。埃米莉以未经国会讨论、滥施关税为由向特朗普等人提起了诉讼。埃米莉·莱伊在佛罗里达州的彭萨科拉经营一家小型文具公司已经17年了。
在所有人都没想到的情况下解放军出动多架运20突降非洲，期间更是在美军航母的头顶擦身而过，向全世界证明了解放军的全球投送能力。